Golf Country - Forum

[Vwgolfcabrio]

Hallo,

ich habe letztes Wochenende bei meinem Golf Country das Getriebe + Verteilergetriebe gewechselt. Dies habe ich getan, weil bei meinem Country das Verteilergetriebe an der Aufhängung gebrochen war. ich habe mir im Internet ein original gebrauchtes besorgt.
Nun habe ich alles zusammengebaut und neue Dichtringe in den Antrieben eingebaut + Antriebswelle(Kupllung) auch gewechselt. Nun habe ich ein Problem. Der Country verliert extrem viel Getriebeöl. Wir wissen aber nicht woher es kommt (aus den Antrieben kommt es jedenfalls nicht). Haben wir vielleicht beim Einbau was falsch gemacht. Wo könnte das Getreibeöl rauskommen oder wo sind die typischen Schwachstellen. Ein großes Problem war jedenfalls das Verteilergetriebe rein zubekommen. Mann muß ja den Asupuff + Kardanwelle abbauen, geht das nicht irgendwie einfcher? Ich hoffe hier kann mir jemand schnell helfen. Ich wäre sehr dankbar.

[HO-VW-611]

Hmm, da gibts so lustiges Lecksuchspray, vielleicht weiß es jmnd wie es heißt, bzw. geh mal zu deiner nächsten Werkstatt. Das haben die damals bei mir rangesprüht, dann musst ich nen Wochenende lang fahren und dann hat man genaugesehen wo das Öl herkommt. Das war so weißes Spray. an den Stellen wo Öl geleckt hat ist es dann deutlich sichtbar nach den 3 Tagen verlaufen gewesen.
Viel Glück bei der Suche!

Gruß Matze

[merlin667]

möglicherweise zwischen getriebe und winkelgetriebe ein o-ring kaputt?
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[Duke]

[quote="merlin667"]möglicherweise zwischen getriebe und winkelgetriebe ein o-ring kaputt?[/quote]

Das wäre auch meine vermutung ,.. da der Winkeltrieb echt beschissen reingeht ,könnte der O-Ring verrutscht oder beim reinfriemeln beschädigt worden sein .



Duke
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[Dr.Hoppel]

Hat der Winkeltrieb eine extra Belüftungnippel ?? Und welches Gußdatum hat das Teil ???

[ROLI]

hallo.
bin mir ziemlich sicher das du den o ring zwischen schalt und winkelgetriebe verzwickt hast. woanders kannst du nicht soviel öl verlieren wie du geschrieben hast.
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lg, roli

[Vwgolfcabrio]

Welches datum das Winkelgetriebe hat und ob ein Belüftungsnippell vorhanden ist, kann ich noch nicht sagen. Ich wollte den Country erst am Freitag wieder auseinander nehmen, Wozu ist denn das wichtig? Es gab doch nur eine Version vom Winkelgetriebe im Country oder?
Sollte ich beim Ausbau von Getriebe und Winkelgetriebe nicht am besten den ganzen Aggregateträger abbauen um besser ran zu kommen? Oder gibt es ein paar Tricks zum einfachen Aus- und Einbau? Heute jedenfalls war die Ölpfütze nicht mehr ganz so groß, jetzt ist wohl kaum noch Öl drin

[ROLI]

habe ich in einem anderen thread schon mal geschrieben,dass ich immer den kompletten aggregateträger wegbaue,weil es dann ziemlich einfach ist beide getriebe wegzubauen und wieder zusammenzubauen.
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lg, roli

[Vwgolfcabrio]

hallo,

habe heute das Getriebe und das Verteilergetriebe rausgebaut um nachzuschauen wo das ganze Öl herkommt. Wie beschrieben habe ich den ganze Vorderachse abbgebaut. Also das Öl kam nicht aus den Dichtungen es kam aus dem Kupplungsgehäuse (Getriebeseite). Dort befindet sich ein Loch. Ist dieses Problem beim Country bekannt? Jetzt wollte ich das Getriebe ausseinandernehmen um das Loch zu schweißen. Wie bekomme ich das Getriebe denn auseinander und wie kommt es denn zu diesem Riss? Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

[Duke]

Da hat sich möglicherweise eine oder mehrere Nieten vom Tellerrad gelösst und hat das Getriebegehäuse durch gehauen .



Duke
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[Vwgolfcabrio]

Kennt jemand von euch Getriebespezialisten die einen das Getriebe generalüberholen oder wo man Austauschgetriebe bekommt? Wenn ich mir jetzt ein Schrottplatzgetriebe hole (wenn ich eins bekomme) kauft man ja nur Katze im Sack. Was soll ich denn jetzt machen?

[ROLI]

hi.
auf alle fälle würde ich dir dringendst abraten das getriebe in eigenregie zu zerlegen wenn du keine vorkenntnisse davon hast. es ist zwar nicht sonderbar schwer-doch du benötigst einiges an abzieher usw.
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lg, roli