Golf Country - Forum

[HO-VW-611]

Hallo, ein bekannter von mir fährt nen normalen Golf syncro mit dem 1P Motor. Er hat noch ne Golf 2 GTI Ansaugbrücke von nem 112PSer Zuhause liegen, Da wir uns beide nicht all zu gut auskennen, wollten wir mal wissen ob diese auch passt, bzw. ob sie überhaupt irgendwie anders ist. Falls das geht, würde das irgendwie was bringen? Also Leistungs- oder Klangmäsig?
Gruß Matze

[merlin667]

Kannst dir die arbeit ersparen, sind die komplett gleichen teile verbaut.
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Golf 2 Syncro 1P 72Kw, wird geschlachtet, Klima, Digifiz, 35i 2.0 syncro Bremse, G60 syncro abgasanlage
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[HO-VW-611]

Hmm, is ja doof!
Letztens hab ich mit nem 1er Cabriofahrer geplaudert, Unter anderem hab ich ihn gefragt wie er aus seiner Maschine so nen guten klang bekommen hat, da hat er gemeint er habe ne größere Ansaugbrücke drauf, hab damals nur net gefragt welche er da genommen hat, er meinte auch es hat bisschen was an Leistung gebracht.
Ist das möglich? Würde es da auch ne Alternitive für den 1P geben?
Gruß Matze

[merlin667]

nein, den beim 2er GTI/syncro kommt das ganze immer von links. beim Cab von rechts, es könnte sein, das dein kollege vom 1er GTI die ansaugbrücke drauf hat.

Es könnte auch sein, das der die drosselklappen vom 5E Audi verwendet hat, die wir ohnehin schon drauf haben.

Nein, beim syncro geht gar nichts ohne klassisches tuning (ausnahme Steuergerät aussn 2er GTI MKB PF/PB und dann entsprechend SUper bzw Super+ tanken, meiner fährt mit dem STG vom PF, man merkt schon einen unterschied),
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[HO-VW-611]

Achso
Wie verhält sich das bei dir mit dem Steuergerät? Musstest du dann am Motor Einstellungen verändern oder ist es mit dem einfachen Steuergerätwechsel schon getan? Hat sich etwas am Spritverbrauch geändert?
Hmm, nochmal was anderes, was haltet ihr von einer anderen Nockenwelle? Keine so Extreme, dass man ewig erhöhten Leerlauf braucht und der Motor nur noch im hohen Drehzahlbereich zieht. Also eine mit eher kleinen Ventilhub. Ratet ihr eher davon ab, oder was meint ihr dazu?
Danke,
Gruß Matze

[merlin667]

Mehrverbrauch: max 0,5l/100km.
Leerlauf war meiner erinnerung etwas zum anpassen. ansonsten alles beim alten (mit ausnahme das er besser zieht und höhere vmax hat).
einfach stg wechseln und gut so.
Du meinst eher mit kleiner überschneidung, oder??
sie bringt schon was, nur bei unseren motor gibts nichts mehr aussn VW regal, das höhere öffnungszeiten hat-> schrik, dbilas usw.
irgendwo um 268°-272° würde es dann für dich interessant sein, alles was mehr ist geht in die richtung hohe drehzahl, ganze wäre dann noch interessant mit STG anpassung und K&N Filtereinsatz, damit würde der motor schon besser gehen. allerdings würde ich dann wie gesagt vom 107Ps STG ausgehen aussn gti. ev. noch die abgasanlage anpassen. Bei mir kommt im Frühjahr die Abgasanlage aussn G60 bis nach dem Kat drunter, MSD rohr wird angepasst auf die Länge, etwas mehr leistung müsste rausschauen. Und das der Kat nur fürn G60 passt stimmt nicht, der passat 35i syncro 2.0 (MKB 2E) mit 115Ps hat den auch drunter.
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[suicideracer]

Hallo!
Hättest du evtl. die VW-Teilenr. von dem Steuergerät das du verbaut hast??Wieviele KM bist damit schon gefahren??Wieso muss/sollte man dann Super(+) fahren??
Gruß Felix