Golf Country - Forum

[Allrounder Boml]

wie ja einige schon wissen, habe ich mich nach dem 4ten treffen direkt auf dem weg nach polen gemacht, um eine flüssiggas-anlage bei boml einbauenzulassen....

wie erwartet traten erstmal NUR organisatorische probleme bei der zuvor ausgewählten bosch-werkstatt auf, womit ich auf eine im ersten moment nicht so seriös wirkende hinterhof-werkstatt ausweichen musste.
doch die jungs haben uns, trotz einer aufgrund der kurzfristig gestiegenen Benzinpreise langen wartezeit von bis zu 4 wochen , vorgelassen und boml inerhalb eines ganzen tagen auf gas umgebaut.
allerdings konnten diese nur einen kleinen gas-tank (reserveradform) von insgesammt 34 l organisieren, da auch die teile beschaffung wegen der sehr großen nachfrage sich verzögerte.
von diesen 34 l gesamtvolumen, können nur 27 l genutzt werden. nicht viel, aber für mich vollkommen ausreichend, da ich keine langstreckenfahrerin bin und ich den kofferraum-teppich nur um ung. 5cm erhöhen muss (mit hilfe einer styroporplatte-die einfache variante)

so und nun zu den fakten und zahlen:

kosten für den umbau: 550,- €
tankvolumen: 35 l
nutzbar: 27 l
reichweite: 210 km (stadt/autobahn)
230 km (autobahn max.115km/h )
~ LPG preis: ~55 Cent / liter
~eine tankfüllung: ~15,00€
~ verbr. 100km: ~12-13 l LPG

ich habe bisher keine änderung des fahrverhaltens erkennen können, er ist weder lauter noch spürbar langsamer oder sonstiges geworden, alles wie beim alten
man kann während der fahrt von benzin auf gas und umgekehrt umschalten, wenn man währenddessen nicht gerade auf dem gaspedal ist merkt man den wechsel nicht
das bedeutet somit, dass man den gas-tank komplett leer fahren kann und wenn man während der fahrt merkt, dass er kein treibstoff mehr hat, einfah knöpfchen drücken und die fahrt wird ohne verzögerung auf benzin fortgesetzt...

leider kann ich euch noch nichts zur zulassung hier in deutschland sagen, da ich das noch nicht machen konnte... aber von der werkstatt gab es ein europäisches zertifikatsheftchen dazu, und laut denen dürfte es keine probleme damit beim tüv geben...
... aber ich will da nichts versprechen!!! deshalb halte ich mich mit der freude noch zurück!
was der ganze spaß dann noch kosten wird, um es eingetragen zubekommen
aber ich werde euch auf dem laufenden halten

...fotos folgen...[/b]
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LG Anna

[TimeX]

Das klingt doch ganz gut. :)
Halte uns bitte UNBEDINGT auf dem laufenden !

[Country]

Ja der Meinung schließe ich mich an, das intressiert mich auch brennend, da ich finde die Summe ziemlich überschaubar ist,

Grüße Country

[Country Fan]

Hallo Anna, Der Preis ist o.K. und der Tankinhalt ist groß genug. Bleibe bitte dran und setze es ins Forum .
Gruß Kay

[jojo]

Wer wagt gewinnt.
Danke für die Info.Finde den Tank etwas klein aber in der Reserveradmulde ok. Bei einem größeren Tank dürfte der der Kofferraum kaum mehr nutzbar sein!

Gruß
jojo
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Gruß
jojo

[sprotte]

Hallo Anna,

besonders interessant ist natürlich, wir sind ja in Deutschland, die TüV Zulassung. Das die Anlage technisch einwandfrei fuktioniert ist zu erwarten. Gib bitte Info zu den "Papieren", die Du mitbekommen hast.

Grüße Wolfgang

[Allrounder Boml]

Den TÜV werde ich erst ende diesen /anfang nächsten jahres in angriff nehmen
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LG Anna

[maverick-f14]

Hallo ihr lieben

sehr interessant was ich da so lesen muss, das Thema ist doch schon sehr alt und im altem Forum wurde ich doch so ziemmlich für diesen Umbau beschimpft. Auf dem zweitem Treffen, hat sich lediglich der TimeX für meine Gas Anlage interessiert. Mein Country läuft immer noch so zuverlässig und ist auch nicht explodiert, das einzige was bisher defekt war, war der Einfühlstutzen, den ich bei diese Gelegenheit gegen ein Deutsches Modell getauscht habe.
@ Anna, soweit ich es verstanden habe, ist deine Anlage noch nicht eingetragen, oder?
Zum eintragen , darfst du eh nach Berlin zur DEKRA fahren, hier im Westen wird der TÜV dir eine ausländische Anlage nur mit ganz ganz vielen Hürden eintragen.

Schönen Gruß

Maverick

[knuddel]

müste doch lt. bild eine anlage sein, die zentral eispritzt oder irre ich mich da?
ist aber eigentlich schon total veraltet.
jetzt werden (in D) eigentlich nur noch welche eingebaut, die jeden zylinder einzeln mit gas versorgen.
vorteil ist weniger verbrauch. und der motor und vor allem die ventile werden nicht so heiß, da weniger gas verbraucht wird. lt autobild soll ja die gefahr bestehen, das die ventile einbrennen, da sie nicht für die große hitze gebaut sind, die da entsteht.
ich hab auf jeden fall glück.
im dezember hat ca 25 km von mir eine tankstelle mitsamt pkw grenzübergang aufgemacht. nun tanke ich für unter 1 euro.