Golf Country - Forum

[Martin]

Hallo, hab mal wieder ne frage an euch:

Bei meinem ist nach langem die Kupplung kaputt gegangen. Normalerweise ist es ja kein großes Problem die Kupplung bei einem 2er zu tauschen aber wie ist es beim country?? kann ich da das verteilergetriebe einfach runterscharuben ohne das öl austritt oder muss ich die ganze kardanwelle und alles abbauen damit ich die kupplung tauschen kann??

mfg Martin
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Golf Country:
Wo er fährt, fährt keiner mehr!

[Dino]

kann ich da das verteilergetriebe einfach runterscharuben ohne das öl austritt oder muss ich die ganze kardanwelle und alles abbauen damit ich die kupplung tauschen kann??

Also soweit ich weiss wurde bei mit die Kardanwelle komplett abgenommen.
Öl ist soweit ich weiss nicht ausgetreten..oder nur minimal?
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NZ 1P zu dem ich steh.

[merlin667]

Wenn man etwa 0,5l oder so als "minimal" beschreibt, dann ja.
Es wird im gegensatz zum normalen getriebe der Ölbereich geöffnet.
Der Winkeltrieb wird vom Hauptgetriebe mit öl mitversorgt.

Arbeit selbst ist nicht so unteschiedlich, es sind etwa 4 oder 5 schrauben mehr, die der syncro am getriebe selbst hat, aber wenn ich mich nicht ganz falsch entsinne war es so, das es am schlauesten ist, wenn du die GANZE vorderachse (also komplett Aggregateträger) absenkst, das du das getriebe dann rausziehen kannst, ausserdem kommst dann leichter an alle schrauben rann. ob es dann noch notwendig ist, die Kardanwelle abzunehmen, weiß ich nicht, bei mir haben wir es so gemacht, das wir die kardanwelle vorne und hinten runtergenommen haben.
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[M.R.]

Ich habe das winkelgetriebe dran gelassen und dann wieder öl nachgefüllt!!!

Auch die Kardanwelle,Achse,Rechte Gelenkwelle habe ich drangelassen!!!

Quasi nur das Getriebe selbst habe ich rausgeholt...

Habe solange wie beim Normalgolf gebraucht...

Echt nicht schwer,wenn man schonmal ne normale Kupplung gemacht hat!!!

MFG
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RIP Country VR6... Fährt jetzt im tiefen Westen...

[Martin]

Also du hast nur das normale getriebe vom motorgetrennt und runterhängen lassen damit du die Kupplung wechseln kannst. Hat es dann probleme mit dem abdichten vom winkelgetriebe gegeben?? Und hast du die linke halbachse auch am getriebe dran gelassen??

mfg Martin
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[M.R.]

neeee

das getriebe war schon komplett raus!

Habe nen neuen gummiring genommen(zum winkelgetriebe)...

Und die Linke Gelenkwelle natürlich rausgenommen...
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[Windfenster]

es ist ein bisschen mehr Zeit und schrauben
ich stand auch vor der Frage wie wechseln ohne Bühne und Helfer
es wurde der Wagen vorne auf Böcke gesetzt und der Motor Getriebe mit Winkelgetriebe mit einem Rollwagenheber nach vorne heraus geholt
Getriebe mit Winkelgetriebe abschrauben Kuplung wechseln, den Motorsimmerring wechselt ich bei der Gelegenheit auch
da ich schon alles draußen hatte konnte ich zum Beispiel die Rahmenschrauben gangbar machen Krümmerdichtungen wechseln den Motor entrosten und streichen
dann habe ich Achsköper ,Rahmen usw. konserviert mit Fertane
alles wieder eingebaut und viel Geld gespart

[jojo]

Ich würde auch Getrieb mit Motor nach vorne ausbauen (Front abbauen).
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Gruß
jojo

[Martin]

Mein Vater hat zuerst probiert, das winkelgetriebe mit dem normalen herunter zu bauen, aber es klappte nicht da beides irgendwo immer anstand. AM einfachsten ist es wie M.R. es beschrieben hat, nur das getriebe rausnehmen und herausen kupplung wechseln.

lg Martin
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[M.R.]

@Martin

Thx für die Blumen!!!
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[GO2CC]

hab soeben die Kupplung getauscht, genauso wie M.R. beschrieben hat,
verlief problemlos, wenn man zu zweit ist, Hebebühne hat, passendes Werkzeug und kein Zeitdruck,
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Gruss
Rainer

Country
ChromEdition

[M.R.]

@GO2CC

Schön,das meine Anleitung weitergeholfen hat...

MfG
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[Dietrich]

also nochmal zur Klarheit, du hast das Winkelgetriebe vom Hauptgetriebe abgeschraubt, dann das Hauptgetriebe ganz normal rausgebaut wie beim Fronttriebler und das Winkelgetriebe samt Kardanwelle und rechter vorderer Antriebswelle im Wagen gelassen? Anschließend alles wieder drangesteckt und Öl aufgefülltt? ich sehe das auch auf mich zukommen...

[M.R.]

@Dietrich

Ganz genau so ist es...

Wichtig ist eigentlich nur der Gummiring zwischen "Normal" und Winkelgetriebe...(den würde ich mit tauschen!!!)

Und evtl was unterstellen,sonst gibts evtl ne kleine Sauerei...

MfG Und gutes gelingen...
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