Golf Country - Forum

[Tiroler]

Wie ihr bestimmt schon aus einem anderen Thread mitbekommen habt ist mein weißer momentan in komplettsanierung.

Das eine oder andere "Rostloch" war schon von vornherein bekannt.

Beim zerlegen ist dann noch das eine oder andere kleinere Loch aufgetaucht. Und aus dem rostloch am hinteren linken Radhaus wurden 2 nahezu komplett verrottete Radhäuser hinten.

Aus einer rostigen Tür hinten links wurden dann aufgrund ziemlich unprofessioneller Schweißerkünste eines Vorbesitzers (oder dessen Haus und Hofschlosser) insgesamt 3 Türen die durch neue ersetzt werden müssen.

Das Golf-typische rostige Tankloch wurde vom selben Kunstschlosser schon einmal ersetzt und mit viel Leidenschaft für Spachtelmasse kunstvoll kaschiert.

Momentan ist noch der Spengler fleißig am werkeln und in ca. 2 Wochen sollte er dann soweit sein, dass ich meinen Country zur Lackiererei bringen kann um ihn dann wieder in Original Alpinweiss lackieren zu lassen.

Die vorderen Kotflügel werden durch neue ersetzt. Ein gewisser Vorgänger hat diese schon einmal getauscht. Allerdings wurden statt G60-Flügeln einfach herkömmliche Kotflügel verbaut. Da hat dann mit Radhausschalen und Verbreiterungen nix mehr gepasst und die Verbreiterungen waren auch schon stark "adaptiert"
Der Spengler baut mir die nicht mehr erhältlichen G60 Flügel aus normalen Flügeln um. Dank einer Leihgabe haben wor auch Original Muster zur Verfügung.

Alle Anbauteile wurden sandgestrahlt und Feuerverzinkt und liegen jetzt beim Pulverbeschichten.

Die zu großen Geolander in 205/70 15 werden durch Fedima WMS Competition in 195/60 15 ersetzt. Die Felgen sind schon neu lackiert.

Reserveradträger und Unterfahrschutz sind neu von Classic-Parts. (Genau so wie weitere gefühlte 1000 Teile...

Bilder folgen
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wer quer fährt, braucht kein Kurvenlicht!

[Tiroler]

hier die Bilder

https://www.dropbox.com/sh/gjpr66begxax8np/AADeUcnXzFRKHzesROza-Ck5a?dl=0


ich werde den Ordner ab und zu aktualisieren
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[fz6andy]

sehr interresant ,die typischen "Problemchen" wie meiner halt auch.Gutes gelingen !!!

[highgetter17]

Sieht nach sehr viel Arbeit aus, besonders der Rost auf der Oberseite vom Schweller, da blüht meiner auch...

Eine Frage hätte ich nur:
https://www.dropbox.com/sh/gjpr66begxax8np/AADeUcnXzFRKHzesROza-Ck5a?dl=0&preview=IMG_0727.JPG

Was ist das für ne Stelle?
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lg... Joe

[fz6andy]

Radhaus,Tankstutzen-Befestigung...würde ich sagen

[highgetter17]

oh, ich kannte den part nicht
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lg... Joe

[Tiroler]

Ja genau, die Befestigung vom Tankstutzen

Ja ist sehr viel Arbeit! Aber ich bin immer noch der Überzeugung, dass es sich rentieren wird!
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[Tiroler]

UPDATE:
Habe wieder 4 fotos in den Ordner geschmissen für euch zur Ansicht.

Das Tankloch war eigentlich nur noch ein Rostloch...
Also alles raus trennen und neu... die gesamte Sanierung hat sich aus sicht des Spenglers arbeitsmäßig verdoppelt.

Gut Ding braucht Weile, aber in kürze kann er zum lackieren.

Und dann kommt die grosse Schrauberei:
Zum teil zusammen bauen, Vorderachse komplett tauschen (liegt schon neu und zusammen gebaut bereit) danach zur firma "Tschuppi" zur angeblich besten Unterbodenkonservierung die es gibt. Danach kann dann der tank und Auspuff wieder dran und fertig zusammen bauen. So zumindest der Plan

Die Anbauteile sind in RAL9005 glänzend gepulvert.
Wie schon in einem anderen Thema geschrieben, wurde vorher alles sandgestrahlt und feuerverzinkt. Nach einem Monat "ausgasen" gepulvert. Einziges kleines Manko sind die ganz kleinen pickel wie schon Geländefuchs geschrieben hat.
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[Tiroler]

UPDATE

habe wieder 3 Bilder freigegeben.

Letzte woche sind schon mal die Türen, Heckklappe und die Kotflügel gefüllert worden.

Der neue Schlossträger ist auch lackiert und zusammengebaut.
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[Tiroler]

UPDATE:

Es sind wieder neue Fotos im Ordner!

Hier nochmal der Link
https://www.dropbox.com/sh/gjpr66begxax8np/AADeUcnXzFRKHzesROza-Ck5a?dl=0


Diesen Monat ist viel weiter gegangen! Die Seitenwand rechts mit Tankloch neu eingesetzt, gezinnt, gespachtelt. Radhaus hinten rechts eingesetzt. Div. Roststellen eingeschweißt oder blank geschliffen.

Inzwischen ist er gefüllert, geschliffen und wird am Wochenende in die Lackiererei transportiert, wo er nächste Woche sein neues weißes Kleid aus Lack bekommen soll
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[Tiroler]

UPDATE!

Heute hat die Karossierie wieder Originalfarbe bekommen!
Fotos sind im Dropbox-Ordner zur Ansicht hochgeladen.

Bald geht's mit dem Zusammenbauen los!
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[Tiroler]

UPDATE

Jetzt ist er wieder zuhause.

Das zusammenbauen hat schon begonnen und jetzt fehlen hald noch die türen und klappen, welche noch auf den Lack warten.

Die zeit nutze ich um den Innenraum schon soweit wie möglich zusammen zu bauen.

Es sind neue Fotos im Album, kleiner tip: nach Datum sortieren, sonst sind Sie durcheinander...
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[Tiroler]

HILFE!!!

Hat jemand zufällig einen guten tankstutzen herumliegen?

Bei meinem ist das gewinde am obersten ende des Stutzen wo der Verschluss eingedreht wird, nahezu weg gerostet.

Könnte daher kommen, dass der gummitopf um den einfüllstutzen beim Ablauf verstopft war und daher ist alles im wasser gestanden...

Der Zusammenbau würde ja sonst recht gut voran gehen, bis auf die eine Tatsache, dass die Türen und Deckel immer noch nicht lackiert sind...

Bin um jede Hilfe in Sachen Tankstutzen dankbar!

LG
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[Tiroler]

UPDATE:

Türen sind seit einer Woche lackiert und bereits eingehängt und mit Fensterhebern und ZV versehen.

Heute werden alle restlichen (Klein) Teile Wie Haube, Schiebedach, Tankdeckel, Kotflügel und Blenden vom Grill und Heckklappe lackiert und kommen abends zu Hause an.

Die Innenausstattung ist inzwischen auch Schamponiert und gesäubert und seit gestern abend wieder Montiert.

Fotos wieder im dropbox-ordner zur Ansicht.

In Sachen Tankstutzen habe ich in der Zwischenzeit eine Notlösung gefunden.
Ein normaler 2er Golf hat das Gewinde gespendet und nach einiger Fuzzlerei und quälerei am syncro-Stutzen wieder dran.

hier der Link zum Bilderordner:

https://www.dropbox.com/sh/gjpr66begxax8np/AADeUcnXzFRKHzesROza-Ck5a?dl=0
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[Tiroler]

ENDSPURT:

Auto ist Außen herum bis auf kleine Kleinigkeiten komplett!
Türen noch einstellen, Schiebedach noch einmal nachstellen,
heute Abend noch den Aggregateträger inkl. Querlenker etc. tauschen, Bremsleitungen vorne inkl. Schläuche vorne und Stoßdämpfer vorne ersetzen und dann noch mal in die Werkstatt zur Achsvermessung und "Pickerl"-Überprüfung.

Nachdem heute Abend dann die Vorderachse komplett getauscht ist kommt dann noch eine anständige Schicht Innotec High-Temp-Wax auf den Unterboden, der Tank, Radhausschalen und Auspuff dran und nächste Woche Sonntag sollte er dann schon am ersten Oldie-Treffen zur Ansicht stehen.

Fotos kommen noch


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